山东省交通运输厅

对省政协十二届五次会议第12050317号

提案的答复

民盟山东省委员会：

贵委提出的《关于积极培育沿黄产业经济带，打造黄河流域高质量发展样板区的建设》收悉，非常感谢您对我省交通运输工作的关心和支持，现就有关情况答复如下。

省交通运输厅深入学习贯彻习近平总书记关于黄河流域生态保护和高质量发展重要讲话、重要指示精神，聚焦黄河国家战略，加快建设现代化综合立体交通网，全力推动交通运输绿色低碳发展。先后开展了《黄河山东段公路桥（隧）布局方案研究》《山东省综合交通运输支撑黄河流域生态保护和高质量发展战略研究》，并编制了《山东省黄河流域生态保护和高质量发展交通运输“十四五”专项规划》，推动构建沿黄达海大通道，为山东黄河流域交通网规划建设提供了行动指南和规划引领。近年来，交通运输投资持续高位运行，在建规模屡创历史新高，截至2021年底，全省高速铁路里程达到2319公里，居全国第3，形成环鲁高铁网；高速公路里程达到7477公里，居全国第6，实现“县县通高速”，山东半岛现代化机场群基本形成，民航运输机场达到10个，世界一流海洋港口迈出坚实步伐，货物吞吐量保持全国前2，为山东在推动黄河流域生态保护和高质量发展上“走在前”提供有力支撑和保障。

此外，我厅还开展了黄河山东段通航调研，对通航主要影响因素、通航效益需求、各省航道情况进行了系统研究，初步掌握了黄河的水文现状、周边环境、主要不利因素等，为下一步开展好黄河通航研究等工作，打下了坚实基础。

下一步，我厅将深度聚焦黄河流域生态保护和高质量发展国家战略，重点做好以下工作：一是打造黄河流域“东联日韩，西接亚欧”陆海大通道。积极融入黄河流域“一字型”大通道，推动形成以济南至京沪辅助通道联络线、济郑高铁和东吕高速、济聊高速、济南至高青高速、济广高速等沿黄两岸双高速为骨干，机场群比较优势充分发挥，综合交通枢纽城市高效衔接的沿黄达海综合运输通道。强化沿黄省际交通衔接，连接中原城市群和山东半岛城市群，进一步拓展沿黄城市群发展空间，发挥我省东部沿海对外开放区域优势，支撑和带动黄河流域深度参与共建“一带一路”。二是强化山东联通黄河流域与京津冀、长三角的枢纽功能。充分发挥综合交通枢纽城市辐射带动作用，打造全省多层级、一体化的综合交通枢纽集群，强化黄河流域区域内外互融，培育壮大枢纽经济，将山东半岛打造成连通黄河流域与京津冀、长三角地区，推动三大国家战略交流融合的大枢纽。三是深入展开黄河山东段通航条件研究工作。从河槽、水文、泥沙、凌汛、水资源、河口拦门沙、跨黄桥梁条件、现行防汛要求以及通航需求、通航效益等方面进行全方位、系统化研究，有效探索确定货运通航和旅游通航可行性河段，同时加快推进小清河复航工程及沿线济南、淄博、滨州、东营等内河港口建设，构建沿黄地区内河水运网，助力黄河流域生态保护和高质量发展战略。

再次感谢您对我厅工作的关心和支持，希望您继续提出宝贵意见。

                             山东省交通运输厅

                              2022年8月3日

关于积极培育沿黄产业经济带，打造黄河流域高质量发展样板区的建设.PDF