山东省交通运输厅

关于对省政协十三届三次会议

第13030188号提案答复的函

崔作委员：

您提出的《关于济南青岛都市圈联动发展、协同开放的建议》收悉。我厅进行了认真研究，现就有关情况答复如下。

您在提案中提出济南、青岛作为全省的龙头城市，近几年经济社会发展迅速，在全省起到了引领作用的同时，也存在着各自为战、互动较少，同质竞争、优势互补不到位等问题，加强济南、青岛经济圈联动发展、协同开放十分必要和迫切，建议推动两地交通资源共享，加密开通济青两地1.5小时高铁，推动济南、青岛两个机场国内、国际航线资源共享。您提案指出的问题准确，建议措施针对性强，对于我厅推进我省新型基础设施布局具有积极意义。

省委、省政府高度重视济青高铁“公交化”，林武书记多次提出要求并调度工作推进情况。我厅和国铁济南局积极争取国铁集团支持，充分利用每次全国铁路运行图调整时机，多次加密调整济青高铁运行图，取得了较好效果。一是加密了开行对数。自2023年以来，济青高铁共加密30列，由原来的49列增加到79列，增长幅度达到61%，远超同期建成的其他高铁项目。其中，高铁青岛机场站日均停靠班次达到31列，济南、青岛机场协同联动发展水平持续提升。二是提高了开行速度。目前1小时25分以内高铁14列，早（12:00前发车）5列、中（12:00-15:00间发车）4列、晚（15:00后发车）5列，大大提高了济南青岛的交通便捷度。三是实现了动态调整。在节假日、周末等高峰时段，根据客流需求情况，实施运力调整快速反应机制，遇有突发客流需求时，2小时内可铺化加开临客高铁列车。另外安排高峰（比如五一、十一）列车8列。

下一步，我厅还将争取国铁济南局支持，结合全国铁路运行图调整，根据客流增长情况，及时优化济青高铁运行排图，深化济青高铁“公交化”运行。加力推动济南、青岛机场协同发展，实现设施互用、资源互享、错位互补、良性互动。

山东省交通运输厅

   2025年8月4日